Oslo tunnelbana

Två viktiga system

En fungerande kollektivtrafik är en viktig del av alla storstäders infrastruktur. Särskilt under rusningstid på morgonen och efter jobbet kan det med rätta beskrivas som stadens ådror. Den levererar "cellerna" dit de behöver vara vid varje given tidpunkt så att “kroppen” kan fungera efter bästa förmåga.

En stads kollektivtrafik är, även under en vanlig arbetsdag, mer eller mindre som ett korthus. Ett litet missöde är allt som krävs för att orsaka stora problem och enorma förseningar, om inte ett rent kaos runt om i staden.

Det är därför ett pålitligt kommunikationssystem är absolut nödvändigt. Och det är därför Oslo tunnelbana använder verksamhetskritisk TETRA-kommunikation – för att se till att människor under alla omständigheter kan nås och informationen sprids effektivt.

Säkerheten först

"För oss var säkerheten helt klart den viktigaste drivkraften för att välja TETRA", säger Tor Ole Aasen, beredskapsrådgivare, trygghet och säkerhet för Oslo Metro Control Center. "Stabilitet är viktigt – vi måste kunna räkna med att komma i kontakt med lokförare, underhållspersonal, vakter och så vidare, även om de befinner sig mitt i en tunnel." 

– Tunnelbaneförarna använder sina radioenheter hela tiden, understryker Tor Olav Hjelleset, teknisk chef, telekommunikation och automation.

"De rapporterar till ledningscentralen i början av dagen och rapporterar sedan alla misstänkta aktiviteter de ser – glömda grejer, hål i staketet, till och med människor på rälsen. Det är otroligt hur mycket som händer under en helt vanlig dag när man kör tunnelbanan."

Under jord

Med sina 101 stationer är Oslo tunnelbanenät det största i Skandinavien. Metro Control Center behöver verkligen sin tillförlitliga, exakta kommunikation varje ögonblick av varje dag.

Nätverket skapades av den lokala operatören TC Connect 1998.

Jan-Erik Sandbaek, ICT-samordnaren, säger: "Ur säkerhetssynpunkt, när du går under jord, är nätverkets tillförlitlighet ännu mer kritisk. Djupt inne i tunnlarna försvagas täckningen på nätet vanligtvis. Vårt tidigare nät kunde bara täcka 70 per procent av tunnlarna i bästa fall."

"Det nuvarande TETRA-nätverket ger täckning som är så nära perfekt som det kan bli."

Gruppsamtal förbättrar kommunikationen

Förutom säkerhet och tillförlitlighet har kommunikationsnätverket några speciella funktioner – till exempel det praktiska linjebaserade gruppsamtalet.

För att göra kommunikationen ännu effektivare har tunnelbaneförarna i Oslo sina egna grupper utifrån i vilken linje de kör. Gruppsamtal är ett utmärkt sätt att leverera ett meddelande om alla oväntade händelser, som till exempel ett stopp på en station. Följande tåg aviseras innan de närmar sig, vilket gör resan säkrare och smidigare

Utveckla möjligheterna

Tunnelbanan i Oslo har använt sin verksamhetskritiska kommunikation framgångsrikt och utnyttjat möjligheterna fullt ut. Kommunikationsnätet har visat sig vara en sund investering - det är en integrerad del av tunnelbanans dagliga verksamhet.

"Vi fick ett system som är stabilt och säkert, och dessutom användarvänligt", säger Tor Olav Hjelleset.

Behoven av att säkerställa en stabil och säker pendling för Oslo invånare kan komma att utvecklas, men kommunikationssystemet kommer att förbli säkert. Om kommunikationssystemet någonsin skulle gå ner skulle tunnelbanan helt enkelt stanna.

Mer uppdragskritisk än så kan man verkligen inte bli.